他在5月23日报告说，如果隐藏的汽车门的手柄安全，或者近年来汽车行业不是一个热门话题。据洪克林资本局称，长方汽车的新能源品牌申兰汽车已经启动了其“ Zhiling 2030”策略。申兰汽车公司首席执行官邓成豪（Deng Chengha）接受了媒体的采访，并回答了有关隐藏门的固定，订单差异的问题，《沉兰汽车的品牌形象》，六座座SUV的市场结构，一组开源的专利。邓成豪（Deng Chenghao）认为，隐藏的门手柄是社会进步的一种体现，可以降低投资和提高效率。近年来，一些隐藏的门把手在极端条件下的安全冗余不足，这可能导致异常情况。信息行业和技术部强调了隐藏门的安全，而不是丢弃它们。而不是返回SECurity，我们必须专注于解决安全问题。隐藏的门把手必须恢复用户的需求和偏好，并返回搜索能源消耗和对技术风的阻力。当然，底部的安全性是最重要的。他还说，所有深蓝色的汽车型号都使用隐藏的门。这是满足规范要求的安全门把手。选择隐藏的门把手而不是平坦的推力的原因是，在旋转电缆手柄的极端后表面的情况下，它有助于更​​安全。他已经意识到，工业和信息技术部公开要求对“针对汽车安全性的技术要求”的强制性国家标准审查草案。营救和逃脱活动；标准化可以通过隐藏的门和紧急门柄轻松识别的安全标志，以确保标志的可见性S，从而减少了紧急情况的逃脱困难。