当涉及到电动汽车时，大多数人可以第一次想到特斯拉。特斯拉的豪华电动轿车模型在2012年跑步取得了巨大的成功，帮助特斯拉创建了自己的名字并巩固了她在电动汽车市场中的领导地位。随后的Model 3和该模型在全球范围内更加销售，成为“电动汽车”的代名词。但是，如果您想跟踪可每天交付的质量生产的第一辆电动汽车，则可能必须从日产床单开始。空气出口起飞并停了下来。日产在电动汽车领域的探索开始很早。 1974年，他们收购了由东京电动汽车公司（Tokyo Electric Power Automobile Co.，Ltd）生产的EV EV电动汽车。旧的复古风格坟墓可达到65 km/h的最大速度和200公里的范围。当时它被认为是完全“技术的”。在3月，EV，1980年在官方纯电动汽车叶片上发射的电动汽车，2010年日产的叶子在日本，美国和欧洲接一个地释放。电动机功率，但仅24千瓦时电池，在该范围内少于200公里，但当时它们已经由Delante进行。驾驶员可以随时通过智能手机验证电池状态，并配备了第一代表格中的车辆空调和其他功能。日本汽车的可靠性和安全性也为叶子增添了许多声誉。到目前为止，日产宣布其促销口号为“ 210亿公里，我们有更多的电池事故。 “直到2017年，特斯拉的模型3逐渐延迟，到2021年，其销售列表的前10名跌落。Units。单位，大众ID。4超过120,000辆，年度叶子的销量超过60,000辆。在中国市场，中国的第一代人才在2014年开始生产，但它称为“ Venngchen Morning breeze exngchen exe exngchen exe exe ex exngchen exe exe ex exe exe e30”。或高达260,000元的价格。它仅发生了三年，总销售额仅为3500辆。中国没有引入第二代叶子。在转变为SUV格式的八年后，第三代日产Nissan最近遇到了我们。这意味着它从掀背车到交叉SUV消失，并且低于现有的Ariya模型。新一代的叶子的体型为4350 x 1810 x 1550毫米，轴距为2690毫米。新车的一般设计语言与当前的主要美学一致，并且比上一代模型更圆。您还可以在阿里亚（Aliya）中看到许多元素，例如车身轮廓和一组灯塔，后方配备了集成的鸭设计和后光组的布置。该汽车的新内部展示了一种流行的双屏幕设计，该设计由两个12.3英寸或14.3英寸（不同的水平/市场）组成。内部该汽车与可以直接与Google系统一起使用的Google系统集成，高端型号配备了Bose Audio和Panoramic太阳能屋顶。新的日产叶有两个具有不同动力的电源设置。输入级别版本配备了130kW的前引擎，可以提供345 nm.aunques的出口，高级版本是160kW发动机，提供355 nm的输出，与第二代相比，功率有了重大改进。这次，穿越范围的ROS也显着改善。新纸具有两个电池功能，分别为52kWh和72kWh，在WLTP条件下分别为436公里和604 km。 Nissan明确确定操作期间330公里的范围以130 km/h的速度为330 km，负载时间在10％至80％之间。成为SUV后，新叶的后悬架系统在多个链接之前也改变了扭矩梁，改善了舒适性和ST能力。该车辆还配备了完全主动的被动安全系统和L2级辅助驾驶系统。新叶子将首先在美国出售。在秋天，尚未宣布价格。作为参考，待售模型的当前价格为28,140美元，约为20万元。日产不考虑将汽车引入中国市场。这将是在国外的复杂模型。他们在欧美市场上具有一定的竞争优势。如果特斯拉的销售额下降，新一代的树叶可能会超过销售。